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　　原標題：F1“安靜節能”來到中國 咬後槽牙順應汽車工業變革
　　國際在線消息（記者 彭延媛），2014年世界一級方程式錦標賽中國大獎賽18日在上海國際賽車場完成了前兩次練習賽——法拉利車隊的阿隆索和梅賽德斯車隊的漢密爾頓先後在兩次練習賽中排名第一。這也是新賽季經歷重大變革的F1賽事第一次在中國觀眾面前亮相。
　　如果是一般觀眾，18日在上賽場或許感受不到這一段引擎聲音有什麼特別；而對F1車迷來說，今年重新回歸的V6渦輪增壓發動機的聲音和往年的V8和V10引擎相比，就實在是太“安靜”了！完全不能體現F1這個頂級汽車運動的氣氛和聲勢。不過，F1也是迫不得已——國際汽聯競賽主管查理?懷廷在上海再次強調了V6回歸的目的：
　　“作為全球最頂級的賽車運動，F1應該站在技術發展的最前線。現在的形勢非常清楚——汽車廠商都把‘節能’當作未來發展的方向，我們也必須選擇這條路。忽視這個趨勢是很愚蠢的，我們很可能會因此失去一些汽車廠商，或者讓他們對加入F1望而卻步。”
　　國際汽聯強調，V6引擎能使燃油使用率提高35%。而作為本賽季F1的3家引擎供應商之一，雷諾公司F1項目主管懷特指出，相關技術已在向量產車轉移：
　　“技術轉移是正在發生的事實，而且不只是某些特定技術，比如電子渦輪增壓機等等，還包括許多基本設計。我們比賽中的挑戰主要是如何在限定油量的情況下讓賽車跑得越快越好，這和我們量產車部門的節能目標是非常接近的。”
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